劳勿榴槤盛產每天逾5千箩

榴槤盛產每天逾5千箩‧老饕纷纷涌来劳勿

6月杪进入榴槤季节，双溪兰和双溪吉流，以及都赖、双溪只登和生利新村的榴槤盛產，產量每天超过5千箩。



双溪兰到双溪吉流路上处处可见榴槤收购商在收购榴槤。（图：星洲日报）

这个时候，榴槤老饕纷纷涌来劳勿，主要是趁榴槤大掉时嚐一嚐果王味道。

劳勿的名种榴槤主要是猫山王为主，再来就是D24。

由於需求量大，今天猫山王市价为每公斤35令吉左右。非榴槤季节时，猫山王榴槤可卖至每公斤85令吉，上个月还可卖60令吉。

杨新：猫山王榴槤推动经济

双溪兰榴槤种植兼买卖商杨新说，猫山王榴槤是劳勿的主要农產品之一，由於大受榴槤爱好者的欢迎，它给劳勿的经济带来很大的推动力。

“猫山王榴槤的刺较粗且短，尤其是山顶榴槤，它容易爆口。

“猫山王榴槤肉质有凝脂状质感，呈金黄色，入口滑腻有点苦，肉厚核小，非常適合大眾的口味。”

他说，劳勿適合种植猫山王榴槤，主要原因是气候关係。

“双溪兰和双溪吉流处於文龙山山脚，都赖3村则处於福隆港山下，因此两个地区榴槤，特別是高山榴槤在较寒冷的气候下开花结果较慢，造就了口感一流的榴槤。”

猫山王来自话望生

杨新说，劳勿猫山王榴槤来自吉兰丹的话望生，10余年前他的朋友从话望生的母树带回来双溪兰种植，一直到2005年，猫山王榴槤才逐渐成名。

杨新还透露，猫山王榴槤被引进劳勿，7年树木长大结果之后，种植人还不懂它是宝。

“猫山王容易爆口对人笑哈哈，当时种植人毫无经验，认为它不会受到欢迎，因此放树，后来才后悔，从新大量植树。”

2010年7月，澳门赌王何鸿燊派人到新加坡一个榴槤摊购买88个猫山王榴槤，並用赌王专机一起运回澳门。赌王之后还把10个榴槤送给香港首富李嘉诚，其时猫山王榴槤一度引人注目。
D24產量直线上升

另一个劳勿名种榴槤D24也在刚掉果的阶段，產量直线上升。

杨新说，D24榴槤外观多刺，肉黄、厚也苦带甜，和猫山王不同的是，它的核大。

他说，D24榴槤原產地有多个版本，其中一个说法是来自霹雳州，双溪兰人在80年代刚开始种植的品种。

猫山王榴槤推出市场之后，D24榴槤地位渐被取代。然而，因为其榴槤味同样香浓，D24还是有它的市场。

D24种榴槤比猫山王榴槤结果多，一棵老树可结果200个。一般上，D24榴槤会比猫山王迟些掉果，不过已经陆续上市。

市场上，D24榴槤每公斤售价12至13令吉。

（星洲日报‧东海岸）

反对林明彩虹瀑布收费

林明旅游公会大会通过‧“反对彩虹瀑布收费”

“我们反对森林局在林明彩虹瀑布徵收5令吉入山证收费！”

林明旅游业者公会常年会员大会昨晚以简单多数票通过，反对森林局徵收5令吉入山证费用。

郑富德： 收费影响游客人数

反对森林局收取5令吉费用的大会提案是由会员郑富德在大会上提出，出席的会员们在经过一番激烈的討论后，最终以简单多数票通过这项影响游客到访林明彩虹瀑布收费的提案。

郑富德在提案中说，森林局向游客徵收5令吉入山证收费影响彩虹瀑布游客人数及破坏林明旅游业的发展，所以必须反对森林局的不合理收费。

他说，如果森林局强行一定要徵收入山证费用，所徵收的费用应该是越便宜越好。

他的这番言论获得多数出席会员大会的会员支持，不过，也遭到部份会员的反对。

反对这项大会提案的会员以“政府要的收费”、“彭亨州其他地方也收费”、“肥水不流外人田”等为由，同意森林局徵收5令吉入山证收费。

另一方面，林明旅游业者公会会员大会也通过另一项大会提案，即广招会员，以壮大林明旅游业者公会。

（星洲日报‧东海岸）

关丹机场“换妆”近完工

首阶段耗2000万提升 飞机场“换妆”近完工


原本开放式的关丹机场大门口，如今改设成落地玻璃，增添时尚美感。

关丹飞机场提升工程还剩12%，即大功告成，料于8月换上新装，以新面貌迎宾，打造新颖时尚，更亮眼更美观的“迎宾大门”！

　耗资2000万令吉，于去年尾动工大提升的关丹苏丹阿末莎飞机场，工程如今已完成88%，预料再多一个月时间，即可竣工。

　该机场经理苏海米说，该机场正进行装修及扩建工程，分为两个阶段进行，首阶段工程已近尾声，包括扩建机场大厅，入境处两大区，航空公司柜台及基本设施。

　他今日受询时，如是指出。

　“首阶段竣工后，入境处也將被区分为本地及外国乘客两个区域，以提升安检工作，过后的第二阶段工程，则是增建候车站阁楼及有盖通道，修復飞机跑道停机坪。”

　他说，近完成的首阶段工程，耗资2000万令吉，將现有的机场建筑物扩充至4890平方公尺，区隔抵达站及登机站、全面冷气化及全新的装饰。

新设退税柜台

　他说，机场里的柜台，即航空公司及纪念品等柜台，全数重新装设，以统一的简单新颖结构建设，其中新设立的柜台，包括退还消费税柜台。

　他说，关丹机场已是具国际水准的机场，第二阶段的工程，则有待拨款获批准后，才能展开，但目前以完成第一阶段工程，提升基本设施为主。

　他说，隨著旅游需求的增加，飞机既是主要交通之一，机场更是迎接外来人的第一场所，必须让游客留下好印象。

扩建跑道容纳大飞机

“关丹为彭亨州首府，促进经济的主场，飞机场务必提升，以容纳大型飞机，达到国际机场標准！”

　彭亨州行政议员拿督莫哈末苏菲强调，虽然该机场已属国际標准机场，但跑道还需被提升及扩建，以容纳大型飞机。

　他也是彭亨州基本设施及环境委员会主席，他日前在关丹谈及关丹飞机场课题时说，他已在彭州议会上提及相关课题，目前只待拨款，展开第2阶段的提升机场工作。

　他说，修復飞机跑道停机坪也是提升计划之一，希望通过提升机场，有利于旅游业，吸引更多游客到来，並让他们对彭州及我国留下好印象。

~以上新闻转载自中国报~

提振旅游发展 关丹河游船服务私营化

市会主席： 提振旅游发展 关丹河游船服务私营化


关丹河畔河水清澈景色优美， 是关丹市议会力捧的主要旅游景点。

关丹市议会计划将关丹河游船服务（Kuantan River Cruise）私营化，打造成关丹必游的旅游景点，以带动当地的经济发展，欢迎有意参与计划的私人企业前来问津。

关丹市议会主席拿督祖基菲今日在常月会议上指出，原有的游船服务只有两艘游船，然而基于安全因素，已在半年前停止运作。

他表示欣赏马六甲游船河在蓬勃发展之下成为当地知名的旅游品牌，因此希望仿效马六甲游船河，以大规模的游船活动为噱头吸引更多游客到访关丹，并如前者一样具备40艘游船。

关丹河畔先天条件好

他说，关丹河畔的先天条件也不输于人，根据游客的回馈，河畔景色宜人之余，其河水比起其他州如砂拉越及马六甲河也来得清澈干净。

“然而若要购置40艘游船，至少需耗费800万令吉，市议会并没有这笔经费，因须承担其他道路、沟渠基设等维修的款项。”

他说，由于地方政府资金有限，无法有效发展游船河业务，因此该会决定开放交由私人企业管理，有意者可向该会提呈计划书。

此外，祖基菲说，随着关丹河滨公园（Kuantan Waterfront）发展计划料将在今年尾可完成，较后就可进一步发展游船河计划，一旦竣工将带动当地商机，成为极具特色的关丹景点。

计划建关丹塔

中央政府通过东海岸经济特区计划，于去年开始进行关丹河滨公园计划，其中包括5大发展计划，分别是关丹河畔公园提升计划、德伦敦休闲公园兴建工程、丹那布爹红树林公园美化及提升、在丹绒隆坡兴建中小型企业大厦及关丹广场，以及发展关丹新地标。

另外，他指出，关丹拟仿效吉隆坡塔兴建“关丹塔”（Menara Kuantan）的计划，已提呈予东海岸经济特区发展理事会，以期获纳入第11大马发展计划内。

“同时，德伦敦市集（Serambi Teruntum）及位于丹绒隆坡的大型活动草场发展计划，或料将在明年8月完成。”

~南洋商报~

关丹快捷通智能巴士免费无线上网服务

关丹快捷通全国之首 智能巴士免费无线上网服务



快捷通巴士总站装置巴士出发时间电子表。

关丹快捷通（Rapid Kuantan）即日起正式启用“智能巴士系统“，成为全国之首，乘客能在巴士上享受免费的无线上网服务。

随着关丹快捷通后，接下来是槟城快捷通公司。

关丹快捷通智能巴士系统承包商GMV总裁安东尼表示，该公司已经在欧洲、南美洲、以及印度等国家的巴士公司提供服务。

他说，待关丹及槟城的智能巴士试验成功后，才在吉隆坡快捷通落实。

“智能系统包括装置闭路电视、采用卫星监控巴士行踪监控、电子时间表等，可媲美先进国的巴士系统。”

拟提供手机查询时刻表

该公司计划在未来施行智能手机的软件功能，可用智能手机查巴士资料，让民众随时随地都能查询巴士时刻表及路线。

他说，安装智能巴士系统相当耗时，长达1年，并耗资1400万令吉。

他说，该公司也将设计在每辆巴士以及巴士总站装置无线上网系统，让搭客享有免费无线上网服务。

另外，关丹快捷通总裁再慕如表示，关丹快捷通搭客人数也不断增加，该公司改进“智能巴士系统”，以提供更有效率的搭车便利，达到搭客以及巴士公司双赢的目的。

该公司利用卫星系统，跟踪每辆巴士的行踪以及所在位置。

监控室的电脑系统通过巴士的情况，计算出每辆巴士抵达各个巴士站的明确时刻，并显示在时刻电子表上，搭客一目了然，让搭客可以更好的规划自己的行程。

~南洋商报~