Saturday, August 17, 2013

看林明社区歷史文物展

看林明社区歷史文物展‧听老矿工诉说採矿



你知道锡矿原石是怎样的吗?矿工们如何测量锡矿的纯度?矿工们把锡沙装进测量杯,再拿去秤,只要测量杯里的锡沙达到一定的重量,锡沙的含锡量就符合標准了。(图:星洲日报)

想更瞭解林明矿工的生活面貌吗?快来参观林明社区歷史文物资料展。

这项展览目前正在林明客属公会大厅展出,直到本月17日为止。所展出的歷史文物,都是由林明矿工们的“个人珍藏”。

这些珍藏包括了早期林明开採锡矿所使用的工具,如鉆洞机、尖嘴锄头、锡矿测量杯、模具等。

展览会场上有负责人驻守,向访客讲解林明矿工在早期如何使用简单的工具,在地底矿场进行採锡。

运气好的访客,还有机会亲自向在场的老矿工请教如何使用各种採矿工具,以及听老矿工诉说当年採矿的点点滴滴。

林明社区歷史文物资料展是配合林明华小百年校庆的活动之一,展出的时间是从早上9时至晚上9时。

(星洲日报/东海岸)

Saturday, August 3, 2013

宽敞先进规模如机场‧新长巴总站启用

宽敞先进规模如机场‧新长巴总站启用



位於青年体育部大厦旁及市议会泳池附近的英迪拉马哥打关丹新长途巴士总站,將从即日起取代在关丹马慕体育馆外的临时长途巴士总站。(图:星洲日报)

英迪拉马哥打关丹新长途巴士总站(TERMINAL SENTRAL KUANTAN)今日正式启用,乘客及关丹市民普遍对新巴士站留下良好的印象,认为其空间宽敞、设备先进,规模宛如飞机场般。


受访的乘客表示,比较起过去的马慕巴士站,新的关丹巴士总站显得更加舒適及完善。特別是位於底层的候车厅,空间宽广、座位充足,而且四面以落地玻璃为壁,方便乘客观察所乘搭的巴士是否已经到达。 候车道未规划好


乘客也赞许巴士站设有电视屏幕,可以从屏幕上瞭解不同巴士公司的出发时间,唯一不足的是巴士的候车道还未规划好,乘客必须等到巴士抵达后,才能知道该前往哪一条候车道上巴士。


部份民眾认为,新的巴士站位於关丹绕道旁,前往时走高速公路,比起过去在前往市中心的马慕巴士站来得方便。


经过本报记者的观察,巴士站內仍有一些设备还未完善,包括內设的唯一一座升降机,因为一些技术上的问题,目前还不能正式使用。


指示牌略嫌不足


此外,巴士站內的指示牌也略嫌不足,乘客和民眾在抵达后不能立即找到各项设备及服务的所在地,必须多番找寻以及询问下才找到。


同时,巴士站內的小贩中心都还在整修中,本日也只有2间商店开始营业,所售的物品不多,並不能满足消费者的需求。 但是以首日启用的情况看来,新巴士站的运作情况属相当理想。


许国星(65岁,关丹市民):广播器设备欠佳


新巴士总站的设备相对(临时巴士总站)来说更齐全及乾净,泊车位多,又有足够的空间及舒適的环境让乘客等巴士。但新巴士站內指示牌不足及广播器设备欠佳,让不少乘客找不到方向及听不清楚广播报告。


弗拉德(28岁,瑞士籍游客):无小贩中心营业


第一次来到关丹的巴士站,整体环境给我的感觉算是不错。瞭解到今天是首日启用,所以没有任何小贩中心营业,找不到食物的供应,但相信过几个星期后会慢慢改善。


刘伟阳(24岁,乘客):没明显指示牌


市中心和大道上都没有明显的指示牌,对不清楚新巴士站地点的外地人来说,比较难找到入口和前来乘搭巴士。


鄔月强(63岁,关丹市民):候车厅环境舒適


候车厅的环境很舒適,有冷气、座位多,而且落地玻璃的设计让我们可以清楚看到巴士是否已经抵达。


卢志成(51岁,关丹市民):新巴士站似飞机场


新巴士站的整体让我觉得很满意,环境漂亮,像似飞机场。今天才首日启用,有些乱是情有可原,不能过於苛刻,要求完美。


王禄扬(59岁,关丹市民):广播报告应用多语


新巴士站的硬体设备都相当齐全,而且有广播报告的系统非常方便。但是仅有国语的播报略显单一,应该贯彻一个马来西亚理念,应用多元语言,才能让民眾更理解播报內容。


爱丝蒂(46岁,德国游客):巴士公司柜台未准备好


我昨天到原有的临时巴士站买车票,今天来到这里(新巴士总站)上巴士,才隔一天让我感觉相差太大了。不过今天所有的巴士公司柜台都还没有准备好,不像昨天可以清楚看见巴士公司售卖的巴士路线。


(星洲日报/东海岸)

Thursday, August 1, 2013

新巴士总站离市区太远‧居民盼提供完善公共交通

新巴士总站离市区太远‧居民盼提供完善公共交通 



前往新巴士站的快捷通巴士必须在大巴剎后的短程巴士总站等待。(图:星洲日报)

位於英迪拉马哥打关丹新巴士总站即將在8月1日启用,乘客们认为新巴士站的地里位置距离市中心太远,造成不便,並希望市议会能提供完善的公共交通系统,方便乘客来往巴士站与市中心。

巴士公司工作人员以及的士业者则认为,巴士站搬迁后不会影响乘客的数量,因为对一些乘客来说,乘坐巴士是他们前往他州唯一选择。

业者陆续进行搬迁工作

关丹巴士公司及相关业者已在今日获得英迪拉马哥打关丹新巴士总站柜台钥匙,陆续进行搬迁的准备工作,待8月1日时正式运作。

巴士公司的工作人员透露,不同公司依据需求取不等的柜台,如规模较大的公司使用2、3个柜台作为售票及咨询,其余的都仅租用一个柜台。

部份公司的工作人员已在今日起,陆续进行搬迁的准备工作,如安装冷气、电脑、打印机、文件柜等等,以便及时在8月1日时顺利启用,为乘客们服务。

至於马慕体育馆外的临时长途巴士临时终站在7月31日当天,部份巴士公司的柜台仍会运作至晚上12时30分时,所以待结束柜台运作后才会全数搬迁至新的巴士站。

刘坤兴(54岁,关丹市民):东海岸巴士不再经过中心

“东海岸路线的巴士不再经过关丹市中心,而是走关丹绕道直达新巴士总站前。这或造成住在巴洛、米昔拉一带的乘客不方便,不能如过去般中途下车回家,需额外付费乘搭德士或巴士才可以回家。”

陈秀菊(63岁,乘客):需麻烦家人载送

“新巴士站的位置距离市中心遥远,这大家来说都肯定是不方便的,像我来往都是由丈夫载送。”

林美仪(18岁,彭亨大学在籍学生):公共交通完善就好

“只要公共交通设备完善,有快捷通巴士能从彭亨大学直接抵达巴士总站,方便我们大学生就好,搬迁与否都没有关系。否则,若搭德士前往巴士站,则需花费40令吉。”

关丹快捷通巴士做好准备
2专线巴士来往市中心

关丹快捷通巴士也为巴士站搬迁做好了准备,特別安排2辆巴士作为来往市中心和英迪拉马哥打关丹新巴士总站的专线巴士编號为303。

咨询人员指出,虽然趟次和时段还未安排好,但是已知巴士的服务时间会从上午6时30分至晚上12时30分,而市中心等候巴士的地点是在关丹大巴剎后的短程巴士总站。

沙阿立:只有半数德士搬迁

德士业者沙阿立表示,新巴士站只能容下50辆的德士,但马慕体育馆一带工作的德士共有逾百辆左右。因此仅有半数德士將搬迁至新巴士站,剩余半数將继续留在马慕体育馆附近。

“驻守新巴士站的德士將被分配贴纸,仅有获得贴纸的德士可以在新巴士站接载顾客,其余的只能载送顾客来到巴士站。”

同时,他也希望政府能为的士业者在市中心设立一个德士总站,让的士业者们能有一个设备完善的休息站,也方便乘客找寻的士。

哈菲尼(Sani Express柜台人员):搬迁工作料不影响行班

“公司在今日获得市议会分配新巴士站的钥匙,搬迁的工作已开始逐步进行,预料將不会影响乘客的行班。

本身居住在甘马挽,所以对我来说到新的巴士站工作反而比较方便。唯一担心的是,新巴士站小贩中心不能如期运作,没有伙食的选择,必须自己事先准备。

菲兰迪(MARA LINER柜台人员):新巴士总站设备环境完善

“我们本身已隨时准备好搬迁,只是等著今日钥匙的到来。市议会仅提供一个柜台的空间,冷气、电脑、桌椅等都需要公司准备。

新巴士总站设备及环境相对完善,这对乘客及我们工作人员都好。”

(星洲日报/东海岸)

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